安徽冬季,電動車應該怎樣充電和日常維護呢?
氣溫越來越低,許多小伙伴反應電動車續(xù)航能力下降?!拔业?a href="/art/hydt97.html">電動車天冷了之后不僅動力不足,耗電也越來越快了?!薄懊髅飨奶斐湟换仉娚舷掳嗯?0公里都沒問題,到了冬天只能跑四五十公里了,有時甚至下班能不能順利到家還要看人品。”怎么回事呢?是電池壞了還是充電器壞了?
在低溫狀態(tài)下,電動車電池的充電效率會下降。電動車在室外存放一夜之后,如果直接進行充電,電池溫度很低,這個時候除了電池本身充電活性下降之外,電池控制系統(tǒng)為了保護電池,會主動降低充電電流,直到電池溫度回升到正常值后(10°攝氏度以上),才能緩慢提高效率。
相對夏季來講,冬季氣溫偏低,充電效果不佳,正常充電紅燈狀態(tài)的時間短,所以電動車充電器轉(zhuǎn)綠燈后可以再適當浮充1-2小時。
充電保養(yǎng)注意點:
1、增加充電次數(shù)
天冷時騎電動車時,電池內(nèi)的容量建議不要低于25%,如果低于25%,電瓶長期處于電量不足狀態(tài)就會對電池造成損害,影響電池的使用壽命。
2、增加充電時間
在冬季特別是北方,大部分人選擇在晚上充電,氣溫比較低,電池容量下降,可以多充一兩個小時。
3、配備專用充電器充電時要用配套的專用充電器
因電池配方與工藝不同,對充電器的技術要求也不一樣,哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿,都不盡相同,所以,不要混用充電器。
4、浮充電好處多
多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電以后,盡可能繼續(xù)進行1-2小時的浮充電,對抑制電池硫化也是有好處的。
使用注意點:
1.使用前檢查剎車是否靈敏,電量是否充足,整車有無異響聲(如螺絲松動可能造成整車異常響聲)。
2.應注意定期檢查輪胎氣壓,為車胎充氣時切忌將車胎充的太足,建議將氣放至完全充氣量的2/3,以增加車輪與地面的接觸面積,避免車胎打滑。
3.電動自行車啟動時,應緩慢加速,特別是低溫環(huán)境,電池啟動慢,更應該緩慢啟動。
4.遇到上坡時,如果阻力太大不要猛然擰動車把,如果有腳蹬盡量用腳蹬助力。
5.冬季天黑的比較早,夜晚行車注意開燈,尤其是注意檢查車尾燈是否完好,避免因車尾燈壞掉導致后方車輛無法發(fā)現(xiàn),發(fā)生追尾。
存放注意點:
天冷之后,很多人把電動車存放起來,等天暖和了再騎。溫馨提醒,電動車放置不用,每一個月充一次電,以免電池硫化,切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放。
安徽杰瑞新能源汽車充電樁運營管理平臺(充電平臺、充電樁平臺、充電站系統(tǒng)、共享充電SAAS平臺)是一款集運營大屏、場站管理、電樁管理、預警管理、訂單管理、運營分析、充值管理、充電管理、賬務統(tǒng)計、收費設置、用戶管理、電卡管理、商戶設置、互聯(lián)互通管理、遠程升級、報表分析統(tǒng)計、電站維護、收費方案設置、商戶注冊、認證審核、提現(xiàn)管理、系統(tǒng)權(quán)限管理等功能新能源汽車樁運營管理平臺。
充電樁平臺具有良好的用戶體驗,主流的技術架構(gòu)。系統(tǒng)采用前后端分離模式,所有的框架和組件都為開源產(chǎn)品,具有前端門戶和運營后臺2個子系統(tǒng)。前端開發(fā)語言為Vue.js,框架為Nuxt.js,能極大地解決單頁面應用的 SEO 的問題,強大的服務端渲染功能。運營后臺基于vue-element-admin框架,具有豐富的功能組件,極大地提供開發(fā)效率。后端開發(fā)語言為Java,框架為Spring Cloud,有強大社區(qū)支持,為目前的技術架構(gòu)。