廣東常見問(wèn)題:電動(dòng)車充電器一直綠燈充不上電,怎么處理?3個(gè)辦法能搞定
安徽杰瑞新能源汽車充電樁運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)是一款集運(yùn)營(yíng)大屏、電樁管理、預(yù)警管理、訂單管理、充值、充電、賬務(wù)統(tǒng)計(jì)、收費(fèi)設(shè)置、用戶管理、電卡管理、商戶設(shè)置、互聯(lián)互通管理、遠(yuǎn)程升級(jí)、報(bào)表分析統(tǒng)計(jì)、電站維護(hù)、收費(fèi)方案設(shè)置、商戶注冊(cè)、認(rèn)證審核、提現(xiàn)管理、系統(tǒng)權(quán)限管理等功能新能源汽車樁運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)。
眾所周知,正常的電動(dòng)車充電流程是插上插頭后充電器顯示為紅燈,經(jīng)過(guò)六到八小時(shí)充電后,電動(dòng)車充電器會(huì)跳轉(zhuǎn)為綠燈,這時(shí)候就顯示電動(dòng)車充電好了。那你知道電動(dòng)車充電器一直綠燈充不上電,怎么處理嗎?3個(gè)辦法能搞定!
安徽杰瑞新能源汽車充電樁運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)(充電平臺(tái)、充電樁平臺(tái)、充電站系統(tǒng)、共享充電SAAS平臺(tái))是一款集運(yùn)營(yíng)大屏、場(chǎng)站管理、電樁管理、預(yù)警管理、訂單管理、運(yùn)營(yíng)分析、充值管理、充電管理、賬務(wù)統(tǒng)計(jì)、收費(fèi)設(shè)置、用戶管理、電卡管理、商戶設(shè)置、互聯(lián)互通管理、遠(yuǎn)程升級(jí)、報(bào)表分析統(tǒng)計(jì)、電站維護(hù)、收費(fèi)方案設(shè)置、商戶注冊(cè)、認(rèn)證審核、提現(xiàn)管理、系統(tǒng)權(quán)限管理等功能新能源汽車樁運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)。
充電樁平臺(tái)具有良好的用戶體驗(yàn),主流的技術(shù)架構(gòu)。系統(tǒng)采用前后端分離模式,所有的框架和組件都為開源產(chǎn)品,具有前端門戶和運(yùn)營(yíng)后臺(tái)2個(gè)子系統(tǒng)。前端開發(fā)語(yǔ)言為Vue.js,框架為Nuxt.js,能極大地解決單頁(yè)面應(yīng)用的 SEO 的問(wèn)題,強(qiáng)大的服務(wù)端渲染功能。運(yùn)營(yíng)后臺(tái)基于vue-element-admin框架,具有豐富的功能組件,極大地提供開發(fā)效率。后端開發(fā)語(yǔ)言為Java,框架為Spring Cloud,有強(qiáng)大社區(qū)支持,為目前的技術(shù)架構(gòu)。
一、電動(dòng)車充電器一直綠燈充不上電
1、充電器轉(zhuǎn)換器或保險(xiǎn)損壞,導(dǎo)致電動(dòng)車充電一直綠燈充不進(jìn)電
如果電動(dòng)車充電一直綠燈,首要考慮的方面是充電器有無(wú)故障,其一般表現(xiàn)為轉(zhuǎn)換器或保險(xiǎn)損壞。假如轉(zhuǎn)換器已經(jīng)損壞,那么充電器就無(wú)法正常轉(zhuǎn)換和充電,而這將導(dǎo)致電動(dòng)車充電一直綠燈充不進(jìn)電。而假如保險(xiǎn)損壞,則直接表現(xiàn)為無(wú)法充電。對(duì)此,正確的解決方式是更換轉(zhuǎn)換器或者保險(xiǎn),但是如果仍無(wú)法解決,只能選擇更換新充電器。
2、電池組某塊小電池故障,導(dǎo)致電動(dòng)車充電一直綠燈充不進(jìn)電
其次,需要考慮的方面是電池有無(wú)故障,其一般表現(xiàn)為電池組某塊小電池出現(xiàn)斷路故障。而這個(gè)時(shí)候如果給電動(dòng)車充電,充電器會(huì)一直顯示綠燈充不進(jìn)電。對(duì)此,正確的解決方式是讓維修師傅用萬(wàn)用表去排查每塊電池是否有故障,找到故障電池,看看是否可以,但如果無(wú)法的話,只能選擇更換新電池了。
3、連接線有脫落或虛接情況,導(dǎo)致電動(dòng)車充電一直綠燈充不進(jìn)電
最后,需要考慮的方面是連接線是否有脫落或虛接情況,其一般表現(xiàn)為接口松了或者被腐蝕存在虛接的情況。對(duì)此,正確的解決方式是重新拔插充電器,看看是否從綠燈跳為紅燈,如果不跳,那么就需要檢查接口是否出現(xiàn)腐蝕,如果有需要重新更換接線。
二、電動(dòng)車充電時(shí)一閃一閃的怎么回事
1、電動(dòng)車深度虧電導(dǎo)致的,建議你連續(xù)充電12個(gè)小時(shí),就可以了。如果還不行就用同樣電壓20AH的充電器激活一下,充5個(gè)小時(shí)就行了。
2、充電器接上電源還沒(méi)有插到電瓶上的時(shí)候,就開始閃的話,就是充電器本身的故障,就要去售后換新的(一年內(nèi)是免費(fèi)的)。
3、由于電池長(zhǎng)期閑置存放嚴(yán)重欠充電,造成電池內(nèi)部電解液干枯,硫化。容量嚴(yán)重下降。輕微的可加液用脈沖儀通過(guò)恢復(fù)部分容量,嚴(yán)重的有可能造成單只電池落后或整組電池報(bào)廢,建議更換電池。
三、電動(dòng)車充電器電路維修方法
1、目測(cè)法
看,拿著充電器翻來(lái)覆去的看,可以找到故障點(diǎn)的位置。
電容:電容里面包含著一定溶液,在超標(biāo)工作環(huán)境下,電容會(huì)發(fā)熱自爆以瀉身心不能承受的壓力,有些質(zhì)量比較差的電容會(huì)自爆到尸首也找不到,號(hào)稱無(wú)影無(wú)蹤小鞭炮,只留下一些細(xì)小的碎紙屑。
電阻:發(fā)熱和過(guò)載后,會(huì)變色或冒煙,當(dāng)然電阻也會(huì)自爆,炸斷或自身一部分飛離。有相同特征器件還包括:MOS管(功率開關(guān)管)、二極管、保險(xiǎn)絲、集成塊、甚至線路板的銅箔都會(huì)由于過(guò)流融化掉。
2、電阻法
使用數(shù)字萬(wàn)用表,對(duì)懷疑部分的電路進(jìn)行測(cè)量,一般使用二極管檔進(jìn)行測(cè)量,就是短路2支表筆,萬(wàn)用表會(huì)叫的那個(gè)檔,測(cè)量電阻前會(huì)做一些必要的放電行為,在確認(rèn)沒(méi)有插市電的情況下,一一用鑷子去短路一些電容,電容放電時(shí)會(huì)發(fā)出火花和聲響不要害怕,然后進(jìn)行在路阻值測(cè)量。
例如:對(duì)一只不開機(jī)的充電器進(jìn)行檢查,會(huì)從AC220V入線部分開始測(cè)量,輸入線,保險(xiǎn)絲,整流二極管,NTC、400V濾波電容,到變壓器,MOS管,3842。
3、電壓法
學(xué)會(huì)測(cè)量電壓是維修的基本技能之一,帶電在路測(cè)量是比較危險(xiǎn)的行為,必要時(shí)還是需要這么去做,這個(gè)行為不單是自身的安全問(wèn)題,還有由于操作出現(xiàn)意外損壞充電器的可能性十分的大,如果出現(xiàn)把充電器測(cè)量壞了的技工,都會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤,就算是大師也不能避免。只要記得測(cè)量電壓有著明確的目的性,千萬(wàn)不要盲目的帶電四處亂量,這個(gè)是大忌。
4、代換法
代換就是把一些器件,進(jìn)行替換,替換的器件可能是用新的,或是從一個(gè)能正常工作的充電器上面拆下來(lái)的,為什么要進(jìn)行代換?比如:懷疑3842壞了,那就換一個(gè)試試看。代換比較適合于特定的器件如:電容,集成塊等一些可能軟性損壞的器件,對(duì)于其他的硬性器件,不用也沒(méi)有必要去考慮去代換它,比如:保險(xiǎn)絲,MOS管等,因?yàn)檫@些器件用電阻法測(cè)量出來(lái)壞了,就是壞了。
5、對(duì)比法
對(duì)比法就是找一個(gè)一模一樣的或相似的充電器以它作為一個(gè)模板,進(jìn)行比較,多方面的去排除和縮小故障的范圍,這其中包括:電阻法,電壓法,替換法。
在實(shí)際的電動(dòng)車充電器的維修過(guò)程中,所用到的方法不止以上幾種,對(duì)于熟練的維修師傅來(lái)說(shuō),應(yīng)靈活運(yùn)用多種檢修方法,來(lái)對(duì)電動(dòng)車充電器進(jìn)行故障檢查與維修。