據(jù)國家發(fā)展改革委官網(wǎng)消息，國家發(fā)展改革委等四部門日前印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)。統(tǒng)建統(tǒng)服是指統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理充電樁，推進(jìn)新建充電樁有序充電。

在推進(jìn)新建充電樁有序充電方面，可以采取以下措施：

1. 制定統(tǒng)一的充電樁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保充電樁的質(zhì)量和安全。

2. 建立統(tǒng)一的充電樁運(yùn)營(yíng)管理體系，包括充電樁的位置選擇、充電樁的數(shù)量規(guī)劃、充電樁的維護(hù)管理等。

3. 推廣智能有序充電系統(tǒng)，通過智能化的管理系統(tǒng)對(duì)充電樁進(jìn)行調(diào)度和管理，提高充電效率和用戶體驗(yàn)。

4. 加強(qiáng)充電樁的監(jiān)測(cè)和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決充電樁故障，確保充電樁的正常運(yùn)行。

5. 提供便捷的充電服務(wù)，包括在線預(yù)約、支付結(jié)算等功能，方便用戶使用充電樁。

6. 加強(qiáng)宣傳和推廣，提高用戶對(duì)充電樁的認(rèn)知和使用率，促進(jìn)電動(dòng)車的普及和發(fā)展。

通過統(tǒng)建統(tǒng)服，推進(jìn)新建充電樁有序充電，可以提高充電樁的使用效率和服務(wù)質(zhì)量，滿足用戶的充電需求，推動(dòng)電動(dòng)車的發(fā)展和環(huán)保出行的實(shí)現(xiàn)。

《意見》提出，要大力推廣智能有序充電設(shè)施，原則上新建充電樁統(tǒng)一采用智能有序充電樁，按需推動(dòng)既有充電樁的智能化改造。

《意見》指出，到2025年，我國車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成，充電峰谷電價(jià)機(jī)制全面實(shí)施并持續(xù)優(yōu)化，市場(chǎng)機(jī)制建設(shè)取得重要進(jìn)展，加大力度開展車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)示范，力爭(zhēng)參與試點(diǎn)示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時(shí)段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時(shí)段，新能源汽車作為移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能資源的潛力通過試點(diǎn)示范得到初步驗(yàn)證。到2030年，我國車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成，市場(chǎng)機(jī)制更加完善，車網(wǎng)互動(dòng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，智能有序充電全面推廣，新能源汽車成為電化學(xué)儲(chǔ)能體系的重要組成部分，力爭(zhēng)為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級(jí)的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。

《意見》明確，建立健全居住社區(qū)智能有序充電管理體系和流程，明確電網(wǎng)企業(yè)、第三方平臺(tái)企業(yè)和新能源汽車用戶等各方責(zé)任與權(quán)利，明確社區(qū)有序充電發(fā)起條件和響應(yīng)要求。鼓勵(lì)電網(wǎng)企業(yè)與充電運(yùn)營(yíng)商合作，建立電網(wǎng)與充換電場(chǎng)站的高效互動(dòng)機(jī)制，提升充換電場(chǎng)站的功率響應(yīng)調(diào)節(jié)能力。探索研究針對(duì)不同類型智能有序充換電設(shè)施的電力接入容量核定方法和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，有效提升配電網(wǎng)接入能力。鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)商等接受業(yè)主委托，開展居住區(qū)充電設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)服”。鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)商因地制宜建設(shè)光儲(chǔ)充一體化場(chǎng)站，促進(jìn)交通與能源融合發(fā)展。