不少車(chē)主有這樣的疑問(wèn)

電動(dòng)車(chē)充電器由紅燈變綠燈

可通過(guò)充電樁平臺(tái)查看

仍然在充電中

并且充電功率那么小

這是為什么呢?

不會(huì)是惡意扣費(fèi)吧?

今天給大家詳細(xì)介紹一下

這個(gè)是由充電器內(nèi)部的電壓檢測(cè)電路控制的，電池充電的過(guò)程是一個(gè)先恒流充電再恒壓充電的過(guò)程設(shè)計(jì)。

充滿電之前電壓達(dá)不到額定電壓，此時(shí)紅燈亮;充滿電之后電壓達(dá)到額定電壓，電壓檢測(cè)電路控制綠燈亮。

充電器轉(zhuǎn)綠燈后并沒(méi)有停止充電，只是轉(zhuǎn)為下一階段的涓流充電，也就是我們俗稱的“浮充”或“穩(wěn)流”，一般建議再涓流充電2-3小時(shí)，對(duì)電池組壽命會(huì)有好處。

電動(dòng)車(chē)充電器一般都是三段式充電模式，包括：

1、第一階段是恒流限壓，以固定電流給蓄電池充電的方式。

2、第二階段是恒壓限流，也叫定壓充電，以固定電壓給蓄電池充電的方式。

3、第三階段是涓流浮充，也稱保養(yǎng)充電，浮充電壓，此階段一般2~3小時(shí)后斷電。

這也是為什么充電過(guò)程中，一開(kāi)始的功率是最高的，而充了幾小時(shí)后，充電功率逐漸下降，最后以2~3小時(shí)低功率結(jié)束充電的原因：

1.充電器隨車(chē)攜帶，因路途顛簸，容易出現(xiàn)原件損壞，影響充電器充電功能。

2.不同的電動(dòng)車(chē)車(chē)型所配的充電器參數(shù)基本都不一樣，在沒(méi)有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。

3.充電器要防水防塵，夏季之前將充電器內(nèi)部的塵土進(jìn)行清除，以免影響散熱。

4.如果充電器有“吱吱”響等噪聲，風(fēng)扇轉(zhuǎn)的慢或其它異?，F(xiàn)象，及時(shí)檢修，別使毛病擴(kuò)大。

不要小看簡(jiǎn)單的電動(dòng)車(chē)充電，也是有許多的知識(shí)與技巧的。充電充的好，電池壽命更久，續(xù)航更遠(yuǎn)，也更省錢(qián)!