方法/步驟

（一）充電器使用須知

充電器十分重要。建議買一個高質量充電器。根據生產廠家統計，50%的電池損壞都是劣質充電器引起。

1、準備充電時，先把 充電器與電動車連接，再把 充電器連接到電源。反之，容易造成短路。

2、充電器要專用，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。

3、保護好充電器，充電器基本都不耐強烈振動。因此，不要隨車攜帶。必須要隨車攜帶，要防止發(fā)生振動和顛簸。

（二）充電過程須知

1. 轉“綠燈”后，是否立即斷開電源?

轉“綠燈”后，電池處于浮充狀態(tài)。一般而言，需要浮充1-2個小時，夏天浮充1個小時為宜，冬天浮充2個小時為宜。如果充電超過24小時，小的損失是電池“鼓脹”，大的損失則是失火。

充電器轉綠燈以后，電池充入電量可能是97%～99%。雖然僅僅欠充電1%～3%的電量，對續(xù)航能力的影響可以忽略，但是會形成欠充電積累，最終導致電池硫化。

2.注意充電的環(huán)境。

目前，電動車充電環(huán)境溫度按照25°C標準設計。因此，要防范充電環(huán)境高溫，也要防范充電環(huán)境低溫。盡可能安排在有通風條件，并且室溫的環(huán)境里進行充電。

3. 關于充電幾個小時合適?

充電多長時間，依據剩余電量來確定，如果你的電動車已經騎行至紅格或者報警狀態(tài)，那么你最少要充電8-10個小時。如果電量沒有用至紅格或者報警狀態(tài)，需根據電量指示判斷充電時間長短，方法為8*(1-電量/100)+1，例如剩余電量有50則為8*（1-50/100）+1=5小時即可。

4.充電時間段的選擇

充電合適的時間段為騎行結束1個小時之后到12個小時之前。選擇騎行結束1個小時后開始充電，是因為電池需要冷卻。選擇騎行結束12個小時前充電，是為防止電池硫化結晶。硫化結晶會造成電池容量的下降，縮短電池的使用壽命。

5.關于"鼓脹"的電池能不能繼續(xù)使用?

建議是不要再用。因為，電池“鼓脹”，電池的內部化學效應已經失衡。如果“鼓脹”不嚴重，可以讓業(yè)內人士對電解液比重進行調試，如果變形嚴重，建議您直接更換電池，防止失火。

6.關于充電頻次的選擇

很多車主充電頻次選擇不是太好。有人使用至“紅燈”亮以后再充電，有人充一次電可以使用3到5天，這些方式都不合理。程功電瓶行的技術人員的建議是電池電量消耗不足15%的不要充電，電池電量消耗在15%至70%區(qū)間的時候，采用“常用常充”的原則充電，也就是使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，這樣電池的壽命會更長。

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